Sesso in auto: le posizioni che hanno davvero spazio

L'essenziale in breve

• Il sedile del conducente è escluso. Tutto quello che funziona in auto succede sul sedile del passeggero o su quello posteriore.
• Davanti funziona l'amazzone, in avanti come all'indietro. Dietro vanno la pecorina, il cucchiaio e il sesso orale.
• In una station wagon o in un van con i sedili posteriori abbattuti si ha una superficie piana e quindi quasi tutte le possibilità.
• Due coperte, vestiti comodi e salviette nel bagagliaio rendono più di qualsiasi posizione.
• Dal punto di vista legale non è un problema, purché nessuno guardi. I dettagli li spiega un articolo a parte.

Qui sotto trovi cosa funziona su quale sedile e come prepararsi.

Perché il sedile del conducente è escluso

Il volante è d'intralcio, i pedali sono d'intralcio, e con il cambio manuale si aggiunge pure la leva. Chi ci prova lo stesso sul sedile del conducente capisce dopo un minuto perché nessun altro lo fa. Nella maggior parte delle auto il volante si alza un po', ma mai abbastanza perché dietro ci stiano due persone.

C'è anche un secondo motivo, e ha poco a che fare con la comodità. Sul sedile del conducente si è al volante, e appena l'auto si muove vale la legge sulla circolazione stradale. Com'è la situazione giuridica del sesso in auto, cioè durante la guida, in un parcheggio e in un'auto a noleggio, lo descrive un articolo a parte. Qui si parla solo di quello che funziona fisicamente.

Posizioni sul sedile del passeggero

Dei due sedili anteriori, quello del passeggero è il migliore, perché davanti c'è solo il vano portaoggetti. Spingere il sedile tutto indietro e reclinare lo schienale fin dove l'auto lo permette. Con la regolazione elettrica, a seconda del modello, bisogna accendere brevemente il quadro. Così si ottiene una superficie inclinata su cui la persona sopra ha spazio per le ginocchia.

Amazzone

In auto è il classico, e a ragione. La persona sotto è sdraiata sullo schienale reclinato. La persona sopra è in ginocchio sul sedile, una gamba a sinistra e una a destra. Le ginocchia urtano la portiera e la consolle centrale, non c'è modo di evitarlo. Una giacca tra ginocchio e consolle aiuta un po'. In alto la testa tocca il padiglione, quindi meglio restare un po' più bassi che raddrizzarsi. Il lato pratico di questa posizione è che la persona sopra decide ritmo e profondità, e l'auto dondola molto meno che con qualsiasi cosa succeda sul sedile posteriore.

Amazzone inversa

Stesso sedile, solo che la persona sopra guarda verso il parabrezza. Così vede fuori, e chi in un parcheggio non si sente del tutto a suo agio lo apprezzerà. Con le mani può appoggiarsi al cruscotto, il che alleggerisce le ginocchia. L'angolo però è più stretto rispetto alla posizione in avanti. Nelle auto piccole il problema non è tanto il volante quanto lo spazio per le gambe tra sedile e cruscotto. Per questo la variante funziona meglio in un SUV o in un van che in un'utilitaria.

Posizioni sul sedile posteriore

Il sedile posteriore è sì più largo di qualsiasi sedile anteriore, ma anche più corto di quanto si pensi. Un sedile posteriore medio è lungo 120-140 centimetri. Nessuno ci si può sdraiare completamente, ma basta per tutto quello che si fa seduti, in ginocchio o su un fianco.

Pecorina

La persona davanti è in ginocchio sul sedile, appoggia gli avambracci sul bracciolo della portiera o sul bordo del finestrino e tiene la testa bassa. La persona dietro è in ginocchio dietro di lei, eventualmente con una gamba nel vano piedi. Sembra scomodo, e al primo tentativo lo è. Dalla seconda volta si sa dove mettere le ginocchia. Le persone alte si mettono in diagonale sul sedile e guadagnano così dieci centimetri. Con la pecorina l'auto dondola di più, e da fuori si vede. Se nel parcheggio ci sono altre auto, meglio quindi scegliere un'altra posizione.

Cucchiaio

Entrambi sdraiati su un fianco sul sedile, con le gambe piegate, perché altrimenti non ci stanno. Più tranquillo di così non si può: l'auto si muove appena, e nel frattempo si può parlare, se ne hai voglia. Il problema è la larghezza. Per due persone affiancate un sedile posteriore è troppo stretto, e chi sta dietro pende per metà oltre il bordo. Una coperta che scende oltre il bordo del sedile attutisce. Chi può abbattere il sedile posteriore si sdraia direttamente nel bagagliaio e il problema non ce l'ha proprio.

Sesso orale

Chi riceve è seduto normalmente sul sedile e scivola un po' in avanti. L'altra persona è in ginocchio nel vano piedi. È l'unica posizione in auto in cui niente pizzica e niente preme, a patto che il vano piedi sia libero e i sedili anteriori siano spinti tutti in avanti. Per questo molti iniziano da qui. Cosa conta in quel momento lo trovi nei consigli sul cunnilingus.

Station wagon, van, SUV: quando il sedile posteriore si abbatte

Con il sedile posteriore abbattuto cambia tutto. Abbattere il sedile, svuotare il bagagliaio, stendere due coperte, e si ha una superficie lunga 170-200 centimetri, cioè un letto stretto. Ci funziona il missionario, il cucchiaio senza bordo, e dopo ci si può sdraiare senza che una fibbia della cintura prema nella schiena.

La soglia di carico e le cerniere dello schienale abbattuto si sentono attraverso, per questo servono due coperte invece di una. In più il bagagliaio di solito è la parte con meno finestrini, e con un lunotto oscurato da fuori non si vede praticamente niente. Una tenda da tetto offre lo stesso, solo più comodo. Dove in Svizzera si sta bene con auto e tenda da tetto lo descrive l'articolo sui luoghi per fare sesso all'aperto.

Cosa fa la differenza: la preparazione

Per molto tempo ho pensato che la posizione fosse la cosa più importante. Ora la vedo diversamente. Se la serata riesce lo decide quasi sempre quello che è stato messo nel bagagliaio prima.

Due coperte, una per sdraiarsi sopra e una per dopo. Vestiti che si aprono in fretta, così nessuno deve sfilarsi da un pantalone con cinque bottoni, meglio una gonna o una tuta. Salviette umide e asciutte, a portata di mano e non da qualche parte sotto il sedile. Acqua. E parcheggiare l'auto in modo da poter scendere dopo senza trovarsi nei fari di un'altra auto.

Motore spento, freno a mano tirato, e con il freno di stazionamento elettronico premere il pulsante invece di affidarsi alla marcia. Un motore acceso fa rumore e puzza, ed entrambe le cose si notano. Dopo pochi minuti i vetri si appannano, e non ci si può fare niente. O lo si prende come schermo, o si apre un finestrino di uno spiraglio. D'inverno entra poi il freddo. Un riscaldamento autonomo funziona a motore spento e tiene l'auto calda, se ce l'hai. Senza, si preriscalda prima e bisogna aspettarsi che dopo venti minuti faccia di nuovo freddo. A gennaio, quindi, dipende soprattutto dalle coperte.

Quello che a molti non piace sentire: quasi sempre l'aspettativa è più grande dello spazio. Chi ha in testa una scena da film resterà deluso. Chi si aspetta che sia stretto e scomodo e che possa essere comunque bello, ha ragione. Se qualcosa dà fastidio si cambia posizione, e qualcosa dà fastidio quasi sempre. Che dipenda dai 140 centimetri di sedile posteriore e non da un errore tuo lo descrive piuttosto bene l'articolo su pressione da prestazione e insicurezza.

Dove sta l'auto

L'auto sta meglio dove nessuno passa per caso. Di sera può essere un parcheggio panoramico su una strada di passo, un parcheggio per escursionisti dopo il tramonto o l'accesso a un campo di cui non conosci il proprietario. Il parcheggio davanti al lido di sabato non ne fa parte. I posti collaudati li raccoglie l'articolo sui luoghi per fare sesso all'aperto. Cosa succede se qualcuno guarda lo stesso, e perché è meglio non imboccare una strada forestale, lo spiega l'articolo sulla situazione giuridica.

Con una escort in auto

A dirla tutta, la maggior parte delle escort davanti a questa richiesta propone qualcos'altro, cioè una camera d'albergo o un incontro da lei, quindi un incall invece di un outcall. Dipende meno dallo spazio che dalla sua autorizzazione, che vale per un luogo preciso.

Chi lo vuole lo stesso ne parla prima della prenotazione e non solo quando entrambi sono già seduti in auto. Alcune escort che offrono sesso all'aperto includono l'auto come rifugio in un punto panoramico, come parte di un incontro che inizia fuori e finisce dentro. Allora è concordato prima e non sorprende nessuno.

Domande frequenti

Qual è la posizione più comoda in auto?

Il sesso orale sul sedile posteriore, con l'altra persona nel vano piedi, perché niente urta contro niente. Se entrambi vogliono essere attivi, è l'amazzone sul sedile del passeggero reclinato. In una station wagon con il sedile posteriore abbattuto la domanda nemmeno si pone, lì funziona quasi tutto.

Il sesso in auto funziona anche d'inverno?

Sì, se ci si prepara. Preriscaldare l'auto, portare due coperte e usare il riscaldamento autonomo, se c'è. I vetri si appannano più in fretta che d'estate e proteggono così dagli sguardi. Senza riscaldamento il calore sparisce dopo circa venti minuti, poi aiuta solo la coperta.

Quale auto è la più adatta?

Un'auto con sedile posteriore abbattibile e vetri posteriori oscurati. Vale per station wagon, van e la maggior parte dei SUV. Funziona anche in un'utilitaria, ma allora restano solo il sedile del passeggero e il sesso orale sul sedile posteriore.

In sintesi

• Il sedile del conducente è tabù. Funzionano solo il sedile del passeggero e quello posteriore.
• Sul sedile del passeggero funziona l'amazzone in avanti e all'indietro, con il sedile tutto indietro e lo schienale tutto giù.
• Sul sedile posteriore funzionano pecorina, cucchiaio e sesso orale. Con la pecorina l'auto dondola di più, con il cucchiaio di meno.
• Con il sedile posteriore abbattuto, in una station wagon o in un van si ha una superficie piana e quindi quasi tutte le possibilità.
• Due coperte, vestiti comodi, salviette e un parcheggio tranquillo contano più della posizione.
• Con una escort la questione dell'auto si chiarisce prima della prenotazione e non per strada.

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